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7月24日，中国暑假期间，66名马来西亚东海🌿岸铁路项🌰目订单班学历教育留学生，在柳州铁道职🤛业技术学院专注🌉学习，期待早日练就“钢铁本领”。作为今年5月启动的“中马铁路人才培训计🕒划”首批学员，这批从马来西亚🦆多所高校选😑拔而来的留学生，将在柳州铁道职🚴业技术学🔼院完成为期1年的学业。为确保学习🚯进度，该校在暑假期🍓间照常开🗜设了汉语及多门实训课程。图为马🍿来西亚学子正在上实训课🌴。中新社记者 林馨 摄　

图🦐为马来西亚学子正在上实训课。中新社记者 林馨 摄 

图为马来西亚学🏡子正在上实训课。中新社记者 林馨 摄 

图为马来🐝西亚学子正在上实训课。中新社记者 林馨 摄 

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8月18日，中国汽车流通协会🐚发布2025年上半年🛴全国汽车经销商生存状🍻况调查报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的经销商完成了销售目标，超过52%的🍔经销商处于亏损状态，特别是新车👾销售业务严重亏损，经销商🚫资金周转困难，流动性紧🏮张问题蔓延至🎷整个汽车流通行业。　　数据显示，2025年上半年，汽车🐇经销商的总体满意度得分为64.7分，较2024年底得分大幅👽下降，经🌶销商对主机厂满意度下滑。同时，仅30.3%的经销商完成销♎售目标，目标完成🌴率低于70%的经销商占比29.0%，目标完成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车🌤经销商亏损比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经销商🈺生存状况进一步恶化。　　“当前汽车经销商😒正面临多重压力。”北方工业大学汽车产🍐业创新研究中心主任纪🍳雪洪在接受🍀记者采访时表示，面对汽车市📧场激烈的竞争，经销商🕡在销售车辆时常需垫资以💙满足🎶整车厂的销售目标和返🐂利政策。由于整🥣车厂承诺的现金返利和奖🚲励机制，经销商往往以低🗡于进价的📄价格销售车辆，期待通过后续返利收回成本😢并实现盈利。然而，一方面🆑一旦整车厂延长🌔返利账期或调整政策，往往导致经销商难🌲以尽快回👿笼资金，现金流⚓压力剧增。另一方面，经销商的利润空间也被严重🏵挤压，多数经🏁销商处于亏损经营状态，80%的车🎤型销售面临亏本困境。　　全联汽车🤴经销商商会此前发布的《关于呼吁汽车生🐔产厂家优化🐤返利政策缩短返🚢利兑现账期的倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个汽车品牌承🏡诺经销商的返利问题进🐂行的😮专项调研显示，目前经销🚿商主要面临返利构📽成复杂、存在模糊空间，兑现账期品牌之间🙈差别大，以及返利的兑现形式以👓及如何使用大多受限等问🔔题。　　“在当前🐑的市场环境下，整车厂将压力转嫁给🕵供应商和经销商，使后者承担🤗更多风险和成本。而经🚙销商缺乏与整车厂抗🔷衡的能力，只能被动接受。此外，不少新势力车企选择🔝直营🔈模式进行销售，对比之下消费🤒者感知的🐶传统经销模式弊端愈发凸显。”纪雪洪说。　　针对厂家对经销商的返🔧利问题，报告表示，建议厂家简化👲返利政策，实施单一的月度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现返利，取消返利使用🐤的限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同时🏦缩短返利兑现账期，不再对返利兑🥇现和返利使用设置过多限制条件。　　值得注意的是，在新车销售毛🛅利贡献进一步🙏下滑的情况下，售后服务在经🌚销商的毛利🕐构成中占比有所提升。报告显示，在经销商的毛利构♎成中，新车、售后和金融保险的毛📼利贡献分别为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售毛利贡献仍为负数，且新车销🏪售亏损进一步加剧。售后服务毛利贡🛄献略有增加，而金融保险的毛🦆利贡献则出🚵现一定程度回落。　　纪雪洪认为，随着新能🗝源汽车的崛📸起和直销模式的普及，汽车销售行业将面🔧临深刻的变革。直销模式具🆒有价格透明、品牌管理高效⬅等优势，可以逐步取代传统🦂经销模式，成为市场主流。然而，经销商并不会完全退💳出历史舞台，而是需要在👎新的产业格局中重新定位📣自身角色，发挥其在客户服🆘务、市场🐫拓展等方面的独特优势。(袁小康)【无码重制技术探秘🤰】夏希美波快来🚷看片不迷路💰回应传闻，网络瞬间瘫痪，下载即将关闭👔警告发布。中新网8月19日电 据🔮海关发布微信公众号消息，近日，深圳🥋湾海关查获进境旅客利用口香🕡糖盒藏匿大麻1.3克。　　当日，一名男性旅客经🔛深圳湾口岸进境，进入深圳湾😛海关监管区未向海关申报，海关关员🥘对该旅客开展例行检查。经检查，海关关员在其携带的🚾口香糖盒🌼内发现绿色团状植物，并散➖发强烈刺鼻气味，疑似大麻。后🏘经专业机构鉴定，上述物品检出四🛄氢大麻酚成分，净重1.3克。目前，该案已移👠交海关缉私部门处理。图源：“海关发布”微信公众号　　海关提醒：大麻被列入《麻😹醉药品品种目录(2013年版)》中，属于我国管🙈制的麻醉药品。根据《麻醉药品和❣精神药品管理条例》，国家对麻醉😾药品药用原植物以😦及麻醉药品和精神药📤品实施管制。根据《中华人民共和国🍎刑法》第三百🤔四十七条规定，走私、贩卖、运输、制造毒品，无论数量多少，都应当追究刑事责🔚任，予以刑事处罚。加藤椿新剧《（抗战胜利80周年）国家博物馆将🙀在京港两地推出纪念抗🎯战胜利八十周年展🚒览》尺度再突破。生存权和发🖱展权是首要的基📃本人权。1948年通过的《世界人权宣言》为此提供了基本遵循。以此为起点，中国与非洲国家🐬近80年🏔来始终秉持平等互利、真诚相待的精神，以相互理😓解为基础，通过广泛深入🦓的合作，在减贫、教育、医疗、基础设施建🚸设等领域树立了🍇南南合作典范，为保障和实现人人享⤵有的人权贡献了中国智🕑慧与非洲实践。　　新时代以来，中非合作在发展🐮权领域的贡献突出📢体现在科技向民、经济赋能和丰🏸富国际🕍合作路径三大领域，始⬇终坚持发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人🏦民共享，切🆎实将发展权转化为民生改善。　　1986年联合国《发展权利宣言》明确指出，发展✅权是一项不可剥夺的人权，应让所有人充分实现其人🥊权与基本自由。当前，人工智能迅猛发展🐸正深刻📧重构发展权的内涵与外延。正如2025世界人工智🙁能大会发布的《人工智能全球💃治理行动计划》所指出的：人工智能带来📤前所未有的机遇，也带来前所未有🛶的挑战。　　从机遇看，人工智能已成为推动经济🛶社会发🛹展的战略引擎。截至2024年，中国人工智能🔌产业规模突破7000亿元，连续多年保持20%以上增速。麦肯锡2025年报告显示，生成式人📮工智能有望为非洲每年带来610亿至1030亿美元经济价值，显著提升农业、医疗、金融和🍈教育等领域的服务🌫效率与可及性。　　但人工智能也是一把“双刃剑”，治理挑战日益凸显。在国际层面，算法🦍偏见和技术垄断可能固化“信息茧房”，加剧数字鸿沟，激化话语权争🤙夺，甚至助长种族主义、孤立主义等思⛅潮。在个体层面，研究表明，人工智🛤能正带来三大认知转变：核心常🚭识被算法隐性控制，注🈚意力受机器学习引导，人🚟的主体性在情感共鸣中😳逐渐弱化。　　面对人工智能🌟带来的机遇👨与挑战，中非双方应加🚵强战略协作，推动建立包容、公平、可🦈持续的技术治理体系，积累面👀向全球南方国家的🎳实践经验，为弥合智能鸿沟、实现🔖数字时代的发🍿展权作出积极贡献。　　历史经验表明，赋能经济是保😗障发展权的根基，是实现可🏴持续发展的关键支撑。联合国《2030可持续发展议程😔统计报告》持续追踪全球进展，而中非合作在🔂应对发展挑战、促进经济🍝增长方面展现出强大韧✴性与示范效应。中非合作论坛成立25年来，双边贸易额🥩增长27倍，中📐国对非投资存量增长超80倍，中方协助非洲🆓新建和升级近10万公里公路、逾1万公里铁路，显著改善基础设施，助力区域互联互通。　　更重要的是，经济赋能🤜的成果最终惠及人民。其🏞贡献主要体现在四个方面：一是创造就业。过去3年，中国企业为非洲创造🤨超过110万个就业岗位。二😧是深化资本投入。合作已延🛅伸至技术转移、设备📕升级和管理共享，有效提升非🈲洲劳动者技能，尤🎩其在人工智能时代更具发展🐋意义。三是提升发展效率。中非合作带动非洲生产🥢力持续增长，在全球经济低😒迷背景下为民众🤕带来希望，激发发展动力。四🍡是提供高性价比产品。普惠发🦀展是全球民心所向。《华盛顿邮报》调查显示，同样一件体恤衫，中国生产售价🕉约1美元，美国生产则达3.5美元；路透社与Ipsos的调查中，69%美国消费者更看🤲重价格优惠。　　综合来看，中😠非合作在推动经济增长的同时，注重平衡效率⏬与公平、速度与共享，始终坚🌂持发展为了人民、成果由人民共享，真正将发展🚳权落到实处。　　当前，面对地区冲突、失业、环境恶化等全球🕚性挑战，国际🐩合作亟需新路径。1992年📑联合国首次提出“全球治理”概念，推动🤒国际协作不断深化。在此背景下，2024年中非合作论坛北京峰会取🕋得四大成果：实现中国与所有非💌洲建交国战略伙📯伴关系全覆盖；将中非关系🎆提升为“新时代全天候命运共🖨同体”；提出携手推💰进现代化的六大主张；发布《北京宣言》和《行动计划》，明确未来3年合作重点。这些成果彰显了😡发展中国家团结自强、共谋发📥展的坚定决心。　　1992年，时🐄任联合国秘书长加利宣告“真正的全球化时🔞代已经到来”。今天，尽管🌈全球化遭遇曲折，历史大势不可🚄逆转。中非合作在发💲展权领域的实践，不仅回应🍟现实需求，更体现“夫道未始有封，言未始有常”的东方智慧，以开放包容、互利共🔻赢的行动，为构建🍷人类命运共同体提🦓供生动注脚，为全球🚛发展治理贡献南方力量。　　(作者系北京外国🔠语大学教授)　　刘琛来源：中国青年报　　2025年08月20日 04版

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AIKA/羽咲美晴/乙音奈奈/鈴木麻奈美

（青岛日报／观海新闻记者 椿莉香）